Siêu bão Nalgae tiến nhanh vào biển Đông

Sáng nay bão Nalgae mạnh thêm một cấp, đạt 15. Bão đang tiến nhanh về Philippines và vào biển Đông trong chiều tối nay.

Theo Cơ quan dự báo khí tượng Hải quân Mỹ, bão Nalgae sẽ tiến sát ven biển Bắc Trung Bộ vào ngày 5/10.

Theo Trung tâm dự báo khí tượng thủy văn trung ương, sáng nay, tâm bão Nalgae hoành hành trên bờ biển phía đông Luzon (Philippines) với sức gió lên tới 180 km mỗi giờ, đạt cấp 15. Trong 24 giờ tới, bão di chuyển nhanh với tốc độ 25 km mỗi giờ, chủ yếu theo hướng Tây.

Như vậy chiều tối 1/10, bão vào biển Đông và chỉ còn cách quần đảo Hoàng Sa chừng 600 km vào sáng mai. Ma sát với mặt đất khi vào đảo Luzon chỉ khiến Nalgae giảm đi hai cấp và di chuyển chậm lại, song vẫn giữ sức mạnh của một siêu bão khi hoạt động trên biển Đông.

Hầu hết đài khí tượng thế giới đều nhận định, bão đổ bộ vào khu vực Bắc Trung Bộ. Nhưng từ trưa và chiều 1/10, bắc biển Đông, ngư trường đánh cá của ngư dân Việt Nam sẽ có gió mạnh dần từ cấp 8 tới cấp 13.

Siêu bão Nalgae sẽ là cơn thứ 6 và là cơn bão mạnh nhất kể từ đầu năm hoạt động trên biển Đông.

Thiệt hại do bão Nesat đổ vào Quảng Ninh – Hải Phòng trưa 30/9 vẫn chưa được thống kê hết. Tại Quảng Ninh khoảng 300 nhà tốc mái, nhiều thuyền, bè bị vỡ, chìm… Hiện chưa ghi nhận thiệt hại về người do ảnh hưởng trực tiếp từ bão.

Bão Nesat đã gây mưa khá lớn ở nhiều địa phương như Quảng Ninh, Hà Tĩnh trên 100 mm. Đặc biệt tại Ba Đồn, Tuyên Hóa (Quảng Bình) trên 200 mm, thành phố Đồng Hới gần 300 mm… Chiều nay, các tỉnh Bắc Bộ mưa ngớt, Bắc Trung Bộ tiếp tục mưa.

Trong khi đó, ở Nam Bộ, lũ vùng đầu nguồn sông Cửu Long, Đồng Tháp Mười và Tứ Giác Long Xuyên đang lên và ở mức đặc biệt lớn. Lũ lớn khiến 8 người chết, trong đó, An Giang 4 người, Đồng Tháp 1, Long An 2, Cần Thơ 1.

Nước lũ gây vỡ một số tuyến bờ bao, làm ngập lúa vụ 3 với tổng diện tích trên 4.000 ha; khoảng 100.000 ha đang bị uy hiếp; hàng nghìn nhà bị ngập, đổ…

Mặc dù chưa cao bằng đỉnh lũ năm 2000, song một số trạm ở hạ du thuộc 2 dòng chính sông Tiền và sông Hậu đã đạt mức cao nhất từ trước đến nay như Long Xuyên (An Giang), Cần Thơ và Mỹ Thuận (Vĩnh Long).

Những ngày đầu tháng 10, lũ ở khu vực này sẽ lần lượt đạt đỉnh, sau đó biến đổi chậm. Đỉnh lũ cao nhất năm tại Tân Châu có khả năng lên 4,9 m, cao hơn báo động 3 chừng 0,4 m; trên sông Hậu tại Châu Đốc đạt 4,3 m, cao hơn báo động 3 là 0,3 m.

Nguyễn Hưng(Theo Vnexpress)

(Theo website Tất Thành Cang)

Thêm một cơn bão mạnh cấp 14 hướng vào biển Đông

Ngay khi bão Nesat tan, tối 30/9 bão Nalgae ở phía đông Philippines mạnh lên cấp 14 và sẽ hoành hành ở quốc gia này trong hôm nay. Dự kiến chiều tối nay bão sẽ vào biển Đông, trở thành cơn thứ sáu ở vùng biển này.

Dự báo đường đi và khu vực ảnh hưởng của bão.

Trung tâm dự báo khí tượng thủy văn trung ương cho biết, được hình thành từ ngày 28/9, bão Nalgae nhanh chóng mạnh lên thành cấp 14 và di chuyển rất nhanh (25-30 km mỗi giờ), chủ yếu theo hướng Tây.

Sau khi hoành hành ở đảo Luzon của Philippines với sức mạnh cấp 13, đến 16h chiều mai, tâm bão ở phía tây của đảo này. Chiều tối và đêm mai, bão vào bắc biển Đông, duy trì cấp 13. Từ trưa và chiều mai (1/10) bắc biển Đông gió mạnh dần từ cấp 8 đến cấp 13, biển động dữ dội.

Hiện do bão còn ở xa nên cơ quan khí tượng Việt Nam chưa xác định vị trí bão có thể đổ bộ. Tuy nhiên đài Hải quân Mỹ và đài TSR của ĐH London đều cho rằng nhiều khả năng bão vào Bắc Trung Bộ.

Như vậy chỉ trong 2 tuần, biển Đông có tới 3 cơn bão. Bão đầu tiên là Haitang hình thành từ một vùng áp thấp sát với quần đảo Hoàng Sa, sau 3 ngày luẩn quẩn đến 27/9 đã mạnh lên thành bão. Do chỉ mạnh cấp 8, khi đổ bộ vào Quảng Bình – Quảng Trị bão không gây nhiều thiệt hại, có một người chết và một tàu bị đắm trên đường đi tránh bão.

Cơn bão thứ hai là Nesat hình thành ngày 24/9 ở ngoài khơi phía đông Philippines. 3 ngày sau bão Nesat quét qua quốc gia này làm 18 người thiệt mạng, hơn 100.000 người dân phải đi sơ tán. Ngày 29/9, bão tấn công đảo Hải Nam, Macau, Hong Kong và đến trưa 30/9 thì đổ vào Quảng Ninh – Hải Phòng.

Theo dự báo từ đầu mùa, năm nay Việt Nam sẽ chịu tác động của 5-6 cơn bão.

Xuân Hoa(Theo Vnexpress)

(Theo website Tất Thành Cang)

Thêm một cơn bão mạnh cấp 14 hướng vào biển Đông

Ngay khi bão Nesat tan, tối 30/9 bão Nalgae ở phía đông Philippines mạnh lên cấp 14 và sẽ hoành hành ở quốc gia này trong hôm nay. Dự kiến chiều tối nay bão sẽ vào biển Đông, trở thành cơn thứ sáu ở vùng biển này.

Dự báo đường đi và khu vực ảnh hưởng của bão.

Trung tâm dự báo khí tượng thủy văn trung ương cho biết, được hình thành từ ngày 28/9, bão Nalgae nhanh chóng mạnh lên thành cấp 14 và di chuyển rất nhanh (25-30 km mỗi giờ), chủ yếu theo hướng Tây.

Sau khi hoành hành ở đảo Luzon của Philippines với sức mạnh cấp 13, đến 16h chiều mai, tâm bão ở phía tây của đảo này. Chiều tối và đêm mai, bão vào bắc biển Đông, duy trì cấp 13. Từ trưa và chiều mai (1/10) bắc biển Đông gió mạnh dần từ cấp 8 đến cấp 13, biển động dữ dội.

Hiện do bão còn ở xa nên cơ quan khí tượng Việt Nam chưa xác định vị trí bão có thể đổ bộ. Tuy nhiên đài Hải quân Mỹ và đài TSR của ĐH London đều cho rằng nhiều khả năng bão vào Bắc Trung Bộ.

Như vậy chỉ trong 2 tuần, biển Đông có tới 3 cơn bão. Bão đầu tiên là Haitang hình thành từ một vùng áp thấp sát với quần đảo Hoàng Sa, sau 3 ngày luẩn quẩn đến 27/9 đã mạnh lên thành bão. Do chỉ mạnh cấp 8, khi đổ bộ vào Quảng Bình – Quảng Trị bão không gây nhiều thiệt hại, có một người chết và một tàu bị đắm trên đường đi tránh bão.

Cơn bão thứ hai là Nesat hình thành ngày 24/9 ở ngoài khơi phía đông Philippines. 3 ngày sau bão Nesat quét qua quốc gia này làm 18 người thiệt mạng, hơn 100.000 người dân phải đi sơ tán. Ngày 29/9, bão tấn công đảo Hải Nam, Macau, Hong Kong và đến trưa 30/9 thì đổ vào Quảng Ninh – Hải Phòng.

Theo dự báo từ đầu mùa, năm nay Việt Nam sẽ chịu tác động của 5-6 cơn bão.

Xuân Hoa(Theo Vnexpress)

(Theo website Tất Thành Cang)

Tổng thống Philippines: “Trung Quốc nên biết điều ở Biển Đông”

Tổng thống Philippines Benigno Aquino đang có mặt tại trụ sở Liên Hợp Quốc hôm qua bày tỏ trông đợi Trung Quốc “biết điều” trong căng thẳng liên quan đến bất đồng chủ quyền ở Biển Đông mà vẫn giữ được thể diện.

Tổng thống Philippines Benigno Aquino.

Ông Aquino, người mới có chuyến thăm chính thức Trung Quốc hồi đầu tháng này trong nỗ lực làm giảm căng thẳng ở Biển Đông, cho rằng điều cốt yếu hiện nay là cố gắng hiểu được quan điểm của bên khác trong tranh chấp và nhận diện những lĩnh vực có thể đạt thoả thuận.

“Trong trường hợp riêng của họ (Trung Quốc), khái niệm giữ thể diện rất quan trọng. Chúng tôi nghĩ rằng họ sẽ biết điều, nhưng họ cũng cần có một số cách thức để giữ thể diện cho mình”, AFP dẫn lời Tổng thống Philippines Aquino phát biểu tại Hội châu Á (Asia Society) ở New York, nơi ông đang có mặt để tham dự khóa họp thường niên Đại hội đồng Liên Hợp Quốc.

Dù tỏ ra hiểu tình thế của Trung Quốc tại Biển Đông, ông Aquino vẫn khẳng định quan điểm rằng Bắc Kinh nên đạt một thoả thuận với cả 10 nước thành viên ASEAN về Bộ quy tắc ứng xử tại Biển Đông. “Nếu chúng ta làm việc này theo nguyên tắc song phương thì chúng ta sẽ chỉ thổi phổng và làm trầm trọng vấn đề tranh chấp chủ quyền mà thôi”, ông Aquino nói thêm.

Năm 2002, ASEAN và Trung Quốc đã thông qua Tuyên bố giữa các bên về ứng xử ở Biển Đông (DOC) và đang hướng tới xây dựng một bộ quy tắc mang tính ràng buộc hơn. Tuy nhiên mục tiêu này vẫn chưa đạt nhiều kết quả và một trong những nguyên nhân theo một số nhà ngoại giao là do Bắc Kinh ngày càng muốn giải quyết bất đồng với từng nước, chứ không phải với chung khối ASEAN.

Căng thẳng tại Biển Đông bùng phát từ đầu năm nay sau khi Trung Quốc liên tiếp có các hành động gây hấn và xâm phạm vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam và Philippines trên Biển Đông, như các vụ quấy rối ngư dân và cắt cáp tàu thăm dò dầu khí.

Trong khi đó, Tổng thống Philippines Benigno Aquino luôn tận dụng các diễn đàn và chuyến thăm quốc tế của mình để nêu rõ với các nước về vấn đề Biển Đông. Ngoài chuyến thăm Trung Quốc diễn ra từ 30/8 đến 3/9, ông Aquino cũng sẽ đề cập đến chủ đề này khi tới thăm Nhật Bản từ ngày 24 tới 29/9 tới.

Phát ngôn viên của ông Aquino cho biết trước chuyến đi rằng vấn đề bất đồng chủ quyền và những căng thẳng ngày một gia tăng giữa Trung Quốc và Philippines tại Biển Đông nên được phía Nhật Bản quan tâm, vì Tokyo cũng là một bên liên quan trong việc tìm kiếm hòa bình và ổn định tại Biển Đông. Hơn nữa Nhật có lợi ích trong việc đảm bảo tự do hàng hải tại Biển Đông.

Ngay sau đó, Đại sứ Nhật Bản tại Philippines Toshinao Urabe hôm qua tuyên bố quan điểm của Tokyo là ủng hộ một bộ quy tắc ứng xử chặt chẽ để ràng buộc các bên trong tranh chấp chủ quyền ở Biển Đông. Ông khẳng định Nhật Bản cũng sẽ đề cập tới vấn đề Biển Đông khi Tổng thống Philippines Benigno Aquino tới thăm Tokyo.

Ngoài việc tích cực đưa vấn đề Biển Đông ra diễn đàn quốc tế, Philippines cũng đang tìm kiếm thêm nhiều sự hỗ trợ quân sự và thắt chặt hơn mối quan hệ với Mỹ. Tổng thống Aquino mới đây cũng quyết định phân bổ 11 tỷ peso (252 triệu USD) để nâng cấp hải quân Philippines với sự hỗ trợ của Mỹ.

Theo Đình Nguyễn (VNE)

(Theo website Tất Thành Cang)

Việt Nam đồng tổ chức hội thảo về an ninh Biển Đông

Ngày 19/9, tại Viện nghiên cứu châu Âu về các vấn đề châu Á (EIAS), có trụ sở tại thủ đô Brussels, Bỉ, đã diễn ra cuộc hội thảo với chủ đề “An ninh hàng hải trên Biển Đông.”

Đại sứ Việt Nam tại Bỉ phát biểu tại hội thảo

Đồng tổ chức sự kiện này có Đại sứ quán Việt Nam, Đại sứ quán Philippines và Đại sứ quán Indonesia tại Vương quốc Bỉ.

Cuộc hội thảo đã thu hút sự quan tâm của các đại diện của Liên minh châu Âu (EU), Bộ Ngoại giao Bỉ, các Đại sứ các nước thành viên Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN), các đoàn ngoại giao, và giới nghiên cứu cũng như các nhà báo quốc tế.

Mở đầu hội thảo ông David Fouquet, quan chức cấp cao của EIAS, đã trình bày về tình hình phức tạp hiện tại trên Biển Đông với những tuyên bố của các nước xung quanh khu vực này về chủ quyền tại các khu vực chồng lấn. Ông nhấn mạnh những tranh chấp của các nước liên quan về lãnh thổ tại khu vực Biển Đông “đã có từ nửa cuối thế kỷ 20 và dẫn đến những bất đồng kéo dài, vốn vẫn được coi là điểm nóng tiềm tàng nguy hiểm nhất của khu vực Đông Á.”

Ông nêu rõ cuộc hội thảo lần thứ 4 trong khuôn khổ “Các cuộc hội thảo bàn tròn của EIAS về An ninh Hàng hải” này sẽ đề cập những vấn đề liên quan đến Biển Đông như quan điểm của các nước liên quan về tên gọi của vùng biển này ; những yêu sách của các nước liên quan đối với quyền lợi kinh tế và quyền kiểm soát tại khu vực ; sự quan tâm của của ASEAN và các bên đối tác, đặc biệt là của EU, về tình hình căng thẳng ; và vai trò của EU trong việc giúp giải quyết tranh chấp…

Tầm quan trọng của khu vực Biển Đông – bao gồm một vùng biển diện tích khoảng 3,5 triệu km vuông – chủ yếu là do 1/3 lượng hàng hóa của thế giới được vận chuyển qua vùng biển cửa ngõ giữa Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương này, và là nơi được coi là có nguồn dự trữ tiềm tàng khổng lồ về dầu lửa và khí đốt dưới đáy biển. Hai quần đảo Trường Sa và Hoàng Sa ở Biển Đông là nguồn gốc cuộc tranh chấp lãnh thổ hết sức phức tạp liên quan đến các nước xung quanh khu vực này.

Các nước tham gia chủ trì hội thảo cũng đã tập trung giới thiệu tình hình chung ở Biển Đông, cập nhật các diễn biến phức tạp gần đây và nỗ lực của ASEAN trong việc làm dịu căng thẳng, hướng đến giải quyết tranh chấp bằng biện pháp hòa bình và điều quan trọng là phải tôn trọng luật pháp quốc tế, đồng thời đề nghị EU quan tâm và đóng góp nhiều hơn cho việc giải quyết các tranh chấp và bảo đảm an ninh an toàn hàng hải khu vực.

Hội thảo khẳng định EU có lợi ích trong việc bảo đảm an ninh hàng hải ở Đông Nam Á, theo đó, EU cần có chính sách tổng thể đối với Đông Nam Á trong đó có vai trò tham gia giải quyết tranh chấp.

Phát biểu tại hội thảo, Đại sứ Việt Nam Phạm Sanh Châu đã nêu rõ quan điểm nhất quán về lập trường và thái độ của Đảng và Nhà nước Việt Nam về bảo vệ chủ quyền lãnh thổ, kiên trì giải quyết vấn đề tranh chấp Biển Đông bằng biện pháp hòa bình, dựa trên cơ sở luật pháp quốc tế, Công ước của Liên hợp quốc về Luật biển năm 1982 và Tuyên bố về cách ứng xử của các bên ở Biển Đông (DOC), tôn trọng chủ quyền lãnh thổ và lợi ích của tất cả các bên liên quan, tuyệt đối không để xảy ra xung đột.

Ông còn nhấn mạnh quan điểm của Việt Nam là những vấn đề liên quan đến hai bên, hai bên đàm phán giải quyết, những vấn đề liên quan đến nhiều bên thì các bên cùng bàn bạc giải quyết.

Ông nhấn mạnh việc bảo đảm hòa bình và an ninh hàng hải khu vực cần có sự tham gia của tất cả các đối tác trong và ngoài khu vực, là trách nhiệm chung của cộng đồng quốc tế. Theo ông, EU có thể đóng góp nhiều và cụ thể hơn cho việc giải quyết tranh chấp thông qua việc tiếp tục quan tâm đến tình hình khu vực, lên tiếng về vấn đề Biển Đông tại các diễn đàn quốc tế, chia sẻ kinh nghiệm của các nước EU trong việc phân chia, quản lý lãnh hải và thềm lục địa.

Thỏa thuận mới đây nhất, được ký kết ngày 20/6/2011, giữa 10 nước thành viên ASEAN và Trung Quốc đã đưa ra một loạt nguyên tắc cơ bản có thể giúp giải quyết những tranh chấp về chủ quyền tại Biển Đông, phá vỡ sự bế tắc từ năm 2002.

Thái Vân-Đăng Khoa (Theo Vietnam+)

(Theo website Tất Thành Cang)

Việt Nam đồng tổ chức hội thảo về an ninh Biển Đông

Ngày 19/9, tại Viện nghiên cứu châu Âu về các vấn đề châu Á (EIAS), có trụ sở tại thủ đô Brussels, Bỉ, đã diễn ra cuộc hội thảo với chủ đề “An ninh hàng hải trên Biển Đông.”

Đại sứ Việt Nam tại Bỉ phát biểu tại hội thảo

Đồng tổ chức sự kiện này có Đại sứ quán Việt Nam, Đại sứ quán Philippines và Đại sứ quán Indonesia tại Vương quốc Bỉ.

Cuộc hội thảo đã thu hút sự quan tâm của các đại diện của Liên minh châu Âu (EU), Bộ Ngoại giao Bỉ, các Đại sứ các nước thành viên Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN), các đoàn ngoại giao, và giới nghiên cứu cũng như các nhà báo quốc tế.

Mở đầu hội thảo ông David Fouquet, quan chức cấp cao của EIAS, đã trình bày về tình hình phức tạp hiện tại trên Biển Đông với những tuyên bố của các nước xung quanh khu vực này về chủ quyền tại các khu vực chồng lấn. Ông nhấn mạnh những tranh chấp của các nước liên quan về lãnh thổ tại khu vực Biển Đông “đã có từ nửa cuối thế kỷ 20 và dẫn đến những bất đồng kéo dài, vốn vẫn được coi là điểm nóng tiềm tàng nguy hiểm nhất của khu vực Đông Á.”

Ông nêu rõ cuộc hội thảo lần thứ 4 trong khuôn khổ “Các cuộc hội thảo bàn tròn của EIAS về An ninh Hàng hải” này sẽ đề cập những vấn đề liên quan đến Biển Đông như quan điểm của các nước liên quan về tên gọi của vùng biển này ; những yêu sách của các nước liên quan đối với quyền lợi kinh tế và quyền kiểm soát tại khu vực ; sự quan tâm của của ASEAN và các bên đối tác, đặc biệt là của EU, về tình hình căng thẳng ; và vai trò của EU trong việc giúp giải quyết tranh chấp…

Tầm quan trọng của khu vực Biển Đông – bao gồm một vùng biển diện tích khoảng 3,5 triệu km vuông – chủ yếu là do 1/3 lượng hàng hóa của thế giới được vận chuyển qua vùng biển cửa ngõ giữa Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương này, và là nơi được coi là có nguồn dự trữ tiềm tàng khổng lồ về dầu lửa và khí đốt dưới đáy biển. Hai quần đảo Trường Sa và Hoàng Sa ở Biển Đông là nguồn gốc cuộc tranh chấp lãnh thổ hết sức phức tạp liên quan đến các nước xung quanh khu vực này.

Các nước tham gia chủ trì hội thảo cũng đã tập trung giới thiệu tình hình chung ở Biển Đông, cập nhật các diễn biến phức tạp gần đây và nỗ lực của ASEAN trong việc làm dịu căng thẳng, hướng đến giải quyết tranh chấp bằng biện pháp hòa bình và điều quan trọng là phải tôn trọng luật pháp quốc tế, đồng thời đề nghị EU quan tâm và đóng góp nhiều hơn cho việc giải quyết các tranh chấp và bảo đảm an ninh an toàn hàng hải khu vực.

Hội thảo khẳng định EU có lợi ích trong việc bảo đảm an ninh hàng hải ở Đông Nam Á, theo đó, EU cần có chính sách tổng thể đối với Đông Nam Á trong đó có vai trò tham gia giải quyết tranh chấp.

Phát biểu tại hội thảo, Đại sứ Việt Nam Phạm Sanh Châu đã nêu rõ quan điểm nhất quán về lập trường và thái độ của Đảng và Nhà nước Việt Nam về bảo vệ chủ quyền lãnh thổ, kiên trì giải quyết vấn đề tranh chấp Biển Đông bằng biện pháp hòa bình, dựa trên cơ sở luật pháp quốc tế, Công ước của Liên hợp quốc về Luật biển năm 1982 và Tuyên bố về cách ứng xử của các bên ở Biển Đông (DOC), tôn trọng chủ quyền lãnh thổ và lợi ích của tất cả các bên liên quan, tuyệt đối không để xảy ra xung đột.

Ông còn nhấn mạnh quan điểm của Việt Nam là những vấn đề liên quan đến hai bên, hai bên đàm phán giải quyết, những vấn đề liên quan đến nhiều bên thì các bên cùng bàn bạc giải quyết.

Ông nhấn mạnh việc bảo đảm hòa bình và an ninh hàng hải khu vực cần có sự tham gia của tất cả các đối tác trong và ngoài khu vực, là trách nhiệm chung của cộng đồng quốc tế. Theo ông, EU có thể đóng góp nhiều và cụ thể hơn cho việc giải quyết tranh chấp thông qua việc tiếp tục quan tâm đến tình hình khu vực, lên tiếng về vấn đề Biển Đông tại các diễn đàn quốc tế, chia sẻ kinh nghiệm của các nước EU trong việc phân chia, quản lý lãnh hải và thềm lục địa.

Thỏa thuận mới đây nhất, được ký kết ngày 20/6/2011, giữa 10 nước thành viên ASEAN và Trung Quốc đã đưa ra một loạt nguyên tắc cơ bản có thể giúp giải quyết những tranh chấp về chủ quyền tại Biển Đông, phá vỡ sự bế tắc từ năm 2002.

Thái Vân-Đăng Khoa (Theo Vietnam+)

(Theo website Tất Thành Cang)

Hồi ức kinh hoàng của thủy thủ tàu Vân Đồn 02

Trong 23 thủy thủ trên chuyến tàu định mệnh Vân Đồn 02 bị đắm ở khu vực Nam biển Đông tới nay, mới chỉ có 12 người được cứu sống. Hôm qua 2-1, chúng tôi đã tìm gặp họ. Cầm tay chúng tôi mà những ánh mắt vẫn còn chưa nguôi nỗi kinh hoàng, hoảng sợ.

Thủy thủ đầu tiên mà chúng tôi gặp là anh Nguyễn Tiến Đạt, nhà ở phường Bạch Đằng (TP Hạ Long). Lúc chúng tôi bước vào nhà, anh Đạt đang ôm đứa con 1 tuổi trong lòng, ngồi giữa cả một đoàn người toàn là anh em, bà con họ hàng, rồi cả láng giềng cũng kéo tới để mừng cho anh còn sống trở về.

Vẻ mặt vẫn chưa khỏi bần thần, anh Đạt nhớ lại, khoảng hơn 1 giờ sáng 28-12-2010, khi đó biển vẫn còn là bóng đêm, anh em thủy thủ trên tàu vẫn còn đang ngủ. Bất ngờ con tàu quen thuộc của họ có biểu hiện lạ thường, lắc lư mạnh dần lên. Trong khi bên ngoài, gió mưa vẫn đang ầm ào gào thét, quật vào mạn tàu răng rắc. Anh em chưa kịp hiểu ra chuyện gì thì bỗng nghe tiếng gào như vỡ giọng từ buồng thuyền trưởng Nguyễn Danh Hải: “Tàu sắp bị chìm, tất cả anh em lập tức lên buồng lái, nhanh lên”.

Hiện tại, công tác tìm kiếm 11 nạn nhân còn lại vẫn đang được triển khai ở khu vực Nam biển Đông. Tuy nhiên, nhiều khả năng các thủy thủ xấu số đều đã bị chìm theo tàu khi sự cố xảy ra quá nhanh và bất ngờ.

Như một phản xạ không điều kiện, tất cả anh em lao về khu vực buồng lái, cuống cuồng cùng nhau hạ thuyền cứu hộ, tìm phao cứu sinh. Thuyền trưởng Hải nói như lạc cả giọng, thúc giục anh em thủy thủ thực hiện mọi phương án cứu tàu và sẵn sàng mặc áo cứu sinh vào người để thoát hiểm. Thế nhưng, không ngờ con tàu lại chìm quá nhanh, nên các anh em chỉ kịp mặc áo cứu sinh, có một vài người còn chưa kịp cài dây áo. Thoạt đầu, một vài anh em đã triển khai hạ thuyền cứu hộ, nhưng lại không kịp vì tàu bị chìm nhanh quá. Do đó, một số thuyền viên chỉ còn kịp nhảy ra biển để thoát thân, số còn lại ở buồng lái đã bị nước biển kéo chìm xuống cùng con tàu… Chỉ trong nháy mắt, con tàu đã biến mất hẳn khỏi mặt biển đêm. Chỉ còn lại những thủy thủ thoát được ra ngoài, nổi trên làn nước lạnh, vùng vẫy tự tìm cách để cứu nhau.

Tàu bị chìm hẳn, những cơn sóng gió rất lớn trên biển đã thi nhau đánh vào thân thể các thuyền viên tơi tả, đầy thương tích. Người bám phao, người mặc áo phao, người vớ tạm khúc gỗ… Tất cả đành phó mặc cho số phận khi cơ thể không còn tí sức lực nào sau sự cố kinh hoàng, khi sóng gió, rét cùng cơ thể bầm giập thương tích giữa màn đêm bao la… Hầu như họ còn không dám hy vọng mình sẽ được cứu vớt.

Tuy nhiên, sóng nước đã đưa đẩy các thuyền viên nổi lênh đênh trên mặt biển khoảng gần 2 giờ thì một vài thuyền viên được một chủ tàu đánh cá KG-91371 của tỉnh Kiên Giang phát hiện, cứu sống. Sau đó, thêm một tàu cá số hiệu KG-91907 cũng đã phát hiện và cứu nốt những anh em còn lại. Đến 4 giờ sáng, 2 tàu cá đã cứu sống được 11 thuyền viên. Các thuyền viên được cứu lên tàu gần như không còn sức lực. Thở không ra hơi. Họ được chủ 2 tàu cá khẩn trương sơ cứu. Cho tới 11 giờ đêm 28-12, tàu cứu hộ của hải quân mới tiếp cận khu vực tàu Vân Đồn 02 bị nạn để tổ chức lực lượng tìm kiếm các thuyền viên khác và đã cứu hộ thêm 1 thuyền viên, đồng thời tiếp nhận 11 thuyền viên được cứu sống trước đó để đưa vào Côn Đảo.

Cách nhà anh Đạt không xa là căn nhà của tàu phó Vân Đồn 02 Nguyễn Mạnh Hà, phường Cao Xanh, TP Hạ Long. Khuôn mặt hốc hác rạm đen, một cánh tay được bó chặt, trên bả vai bị thương rất nặng, một chân không thể bước đi được nữa, anh ngồi giữa hàng chục bà con họ hàng, các thành viên trong gia đình cùng chia sẻ. Bằng giọng nghẹn ngào cảm động, anh kể lại: “Tôi không còn tin vào mắt mình nữa, mọi việc xảy ra quá nhanh giữa sóng to gió lớn trên biển Đông. Bây giờ, tôi vừa vui lại vừa buồn. Vui vì mình đã may mắn sống sót trở về. Nhưng lại buồn vì không biết các anh em bạn bè tôi cùng ở chuyến tàu bây giờ thế nào, có thêm ai còn thoát chết như tôi”.

Văn Phúc – Quốc Cường

(Theo website Tất Thành Cang)